Gare de Paris Austerlitz

Modélisation annuelle de confort spatial en intérieur en Gare d’Austerlitz

Une étude sur les variantes possibles pour l’amélioration du  confort d’été et d’hiver du halls principal mettant en œuvre  les phases suivantes :

  • Un couplage CFD/simulation thermique dynamique pour le calcul de la ventilation naturelle avec les bons coefficients de pression
  • Le calcul détaillé des flux solaires en intérieur avec Radiance
  • La détermination des niveaux de confort en intérieur heure par heure pour toute l’année
  • Différence de confort entre deux variantes étudiées