Gare de Paris Est

Variantes de couverture et d’aménagement : influence sur le confort thermique intérieur

L’étude du niveau de confort dans le projet d’aménagement de la gare de l’Est a été réalisée en utilisant plusieurs méthodes :

  • Un couplage entre CFD et simulation thermique dynamique pour le calcul de la ventilation naturelle avec des coefficients de pression calculés finement
  • La distribution intérieure détaillée des flux solaires avec le logiciel Radiance
  • L’obtention des niveaux de confort en intérieur heure par heure pour toute l’année puis leur traitement statistique

Quelques résultats graphiques ci-dessous.

  • Variations des niveaux de confort en intérieur.