Le projet de fin d’études d’ingénieure de Carla Delmarre au sein de L’hypercube, a été distingué par le prix Roger Cadiergues de l’AICVF 2020 !
Bravo Carla et merci pour ton engagement !
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Modélisation de l’îlot de chaleur urbain
Ce début d’année 2021 voit l’aboutissement du développement d’un outil de simulation des températures de surfaces en milieu urbain par une approche en couplage aéraulique faible.
L’outil permet le calcul des indicateurs de confort adaptés à l’environnement extérieur en chaque point de l’espace. Il intègre le couplage de simulations de mécanique des fluides, d’ensoleillement et de modèles de parois en régime dynamique.
Les résultats d’un cas d’étude sur le quartier de la gare de Strasbourg sont présentés ci-après.
L’animation suivante montre l’évolution des niveaux de confort sur la première semaine de l’année. Sit back and relax!
Publication dans les Techniques de l’Ingénieur
Publication de notre méthode de calcul pour la ventilation naturelle
Notre approche de couplage entre mécanique des fluides numériques et simulation thermique dynamique, servant au calcul de ventilation naturelle, a été publiée ce mois-ci dans les Techniques de l’Ingénieur. L’article complet est à découvrir sur leur site. Alternativement vous pouvez nous contacter pour plus de précisions !
Gare de Paris Est
Variantes de couverture et d’aménagement : influence sur le confort thermique intérieur
L’étude du niveau de confort dans le projet d’aménagement de la gare de l’Est a été réalisée en utilisant plusieurs méthodes :
- Un couplage entre CFD et simulation thermique dynamique pour le calcul de la ventilation naturelle avec des coefficients de pression calculés finement
- La distribution intérieure détaillée des flux solaires avec le logiciel Radiance
- L’obtention des niveaux de confort en intérieur heure par heure pour toute l’année puis leur traitement statistique
Quelques résultats graphiques ci-dessous.
